Ved Pod Smrkem på grænsen mellem Tjekkiet og Polen finder du omkring 80 kilometer meget velbygget singletrack. Sporene kan køres af alle, og på alle typer MTB, men det betyder ikke at de er kedelige - sporsystemet byder på lange, flowy nedkørsler som bliver sjovere jo hurtigere de køres, og er helt klart de 7,5 timers køretur fra den danske grænse værd.
Oversigtskort
Sporene
Sporene ved Pod Smrkem er anlagt op ad bjergsiderne omkring Jizera-bjergenes højeste bjerg Smrk. Bjergene ligger under trægrænsen, så det meste af sporene er anlagt i skov. Sporsystemet består af 11 spor, hvoraf de to ligger på den polske side af grænsen. Sporene er farvekodet med grøn, blå, rød og sort. Trods farvekoderne er der ikke nogen væsentlig forskel på sporenes tekniske niveau, farverne er nærmere et udtryk for længden på op- og nedkørslerne, og for at der nogle steder på de sorte spor er fare for at falde et godt stykke ned, hvis man vælter.
Sporene er anlagt med hjælp fra den walisiske sporbygger Dafydd Davis, og det kan godt mærkes, at der har været en ekspert inde over. Sporene er anlagt så de typisk har en hældningsprocent på 2-5 procent. Det modvirker erosion og gør de lange opkørsler overkommelige for de fleste. Og så betyder det, man kan nyde det fantastiske flow på nedkørslerne, som er op til flere kilometer lange. Der er stort set ingen svære tekniske features som drops, rockgardens, steps osv. men i en del af de skarpe sving er der anlagt berms, og sporene byder på mange bumps og fordybninger, som man kan pumpe for at holde farten oppe, uden at man behøver træde i pedalerne. Overfladen er de fleste steder knust granit, og hvis det regner samler der sig en del vandpytter, men der er ikke tale om klæbende mudder, som vi kender det fra Danmark.
Flere steder forbindes sporene med grus- eller asfaltveje, som kan have væsentligt stejlere hældningsprocenter end sporene.
Vores favoritspor var de flere kilometer lange nedkørsler som man finder på det røde spor Libverdská Strana og det sorte spor Hejnický Hřeben. De to spor kommer begge forbi en lille hytte, Hubertka, som sælger forfriskninger, så man kan nemt bruge en dag på at sessione nedkørslerne, hvis man har lyst.
Off piste
De officielle spor kan man køre på et par dage, så hvis man får lyst til at prøve noget andet, kan man gå på opdagelse i Jizera-bjergene. Vi kan anbefale at køre ad det sorte spor der fører ind i Polen, og tage skiliften fra byen Swieradow Zdroj. Liften går næsten til bjergtoppen Stóg Izerski, og derfra kan man cykle i flere retninger. Fra Stóg Izerski kan man cykle ad teknisk svære, stenede vandrestier til toppen af bjerget Smrk i 1124 meters højde. 
Man kan også tage en meget svær teknisk nedkørsel, som starter umiddelbart til højre når man kommer ud af liften. [Trailforks - Stog Izerski] Nedkørslen er ca. 3,4 km ad vandrestier, og starter med en 1 km lang rock garden som er særdeles svær at køre. Der er også mange andre muligheder. Du kan finde inspiration på Trailforks, som har en del ruter i området. [Trailforks]
Det praktiske
Der er 700 kilometer eller ca. 7,5 timer i bil fra den danske grænse. Det meste af ruten er på motorvej, men de sidste 140 km kører man på mindre landeveje.
Leveomkostningerne i Tjekkiet er meget lave, sammenlignet med Danmark, så en kør selv ferie behøver ikke koste det store, selv om man spiser ude hele ugen.
Der er flere forskellige restauranter i Pod Smrkem. Vi nåede frem til, at man fik den bedste mad på Restaurace Dělňák [Restaurace Delnak] ved byens torv, og på Singletrek Pension & Restaurant. Ved starten af sporene ligger Singletrek Centrum som er en kombineret café, cykelbutik og værksted, der serverer fornuftige grillretter og supper samt god øl (stort set al tjekkisk øl er i øvrigt god, specielt efter mange timer på sporene!).
Hvis man vil bo tæt på sporene skal man bo i selve byen Nové Město pod Smrkem. Du kan se en liste over overnatningsmulighederne her: [Singltrek Pod Smrkem]
